ECONOMÍA
Félix Patzi, exgobernador de La Paz, alertó sobre las repercusiones del reciente incremento del precio del diésel, que podría trasladarse a los costos finales de productos y servicios.
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Gonzalo Colque advierte que la decisión del Gobierno de quitar la subvención al diésel no resolverá la escasez de divisas en Bolivia, y propone una corrección más amplia del sistema económico.
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El exministro Eduardo Del Castillo propone una serie de medidas fiscales para compensar el impacto económico de la eliminación de la subvención al diésel en Bolivia, buscando mayor equidad en la carga tributaria.
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El gobernador de La Paz enfatiza que la mayoría de minibuses que operan en el transporte interprovincial utilizan gasolina o gas, por lo que no deberían verse afectados por el fin del subsidio al diésel.
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El análisis de costos del transporte en Potosí determina que el costo del pasaje para mayores no debe sobrepasar los 4 bolivianos, tras el incremento del diésel.
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La eliminación de la subvención al diésel impactará en los costos de producción, según la Asociación Departamental de Porcicultores, lo que podría trasladarse al consumidor final.
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El presidente Rodrigo Paz activa un crédito de 1.369 millones de dólares del FMI, que busca mejorar la situación fiscal y fortalecer las reservas del país.
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La estatal YPFB reafirma que no hay cambios en el costo de las gasolinas y que el stock es suficiente tras la eliminación de la subvención al diésel.
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La Aduana Nacional pone en marcha medidas que simplifican los trámites para la importación de combustibles, buscando garantizar un suministro eficiente y continuo para el país.
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Un reciente informe de la OIT revela que un alto porcentaje de la población ocupada en Bolivia labora en condiciones informales, lo que plantea desafíos para impulsar la formalización empresarial en el país.