Los operadores del transporte público en Santa Cruz, Chuquisaca, Potosí y Oruro se sumaron a un paro de 24 horas, comenzando desde la medianoche del lunes, en rechazo a la eliminación de la subvención al diésel establecida por el Decreto Supremo 5716. En reacción a esta medida, el Gobierno ha extendido una invitación a los representantes del sector para dialogar el martes 29 de septiembre.
En Santa Cruz, la paralización fue total, con todas las unidades del transporte urbano guardando reposo. Sabino Calvimontes, representante del Sindicato de Micros San Cristóbal en Chuquisaca, remarcó que este paro no tiene como objetivo perjudicar a los ciudadanos, sino demandar la revocación de una normativa que causa dificultades tanto a transportistas como a usuarios. Además, esperan que el municipio finalize un estudio de costos para considerar ajustes en las tarifas.
Desde Potosí, la Federación de Choferes 1 de Mayo también adhirió a la medida de presión. Juan Flores, su líder, expresó que es insostenible la situación actual donde, tras el retiro de la subvención, continúan las largas filas y escasez de combustible. En contraste, la Asociación Libre del Transporte de esa misma región decidió no acatar el paro y operar con normalidad, tal como afirmó su dirigente Víctor Sánchez.
En Oruro, los tres principales operadores de transporte urbano acordaron detener todas sus actividades por 24 horas, exigiendo la anulación del Decreto Supremo 5716. Esta acción también afecta a los servicios de transporte interprovincial, interdepartamental y de carga, intensificando el impacto de la medida.
A pesar del paro iniciado por varios sindicatos, el Gobierno convocó a la Confederación de Choferes a una reunión de diálogo, que se llevará a cabo este martes 29 de septiembre a las 09:00 horas en el Ministerio de Obras Públicas. La invitación incluye la participación de los ministros de Economía, Hidrocarburos y Gobierno, quienes buscarán abordar la situación del transporte y encontrar una solución al conflicto.
Contexto de la protesta
Esta medida de paro de transporte refleja la frustración del sector ante el impacto económico del aumento de precios del diésel, que afecta directamente a los costos operativos. A partir de este conflicto, el sector del transporte está en el centro de un debate más amplio sobre la política de subsidios y su eliminación, lo que pone de relieve la necesidad de un análisis más profundo acerca de la sostenibilidad del transporte público en el país.