El 17 de septiembre de 2026, el Ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, llevó a cabo una inspección en la estación de peaje Vilaque – Copata, situada en la carretera que conecta La Paz con Oruro, que sufrió graves daños durante los bloqueos del mes de mayo.
Zamora destacó que el 23 de mayo, en el contexto de protestas prolongadas, se destruyeron equipos esenciales como computadoras, muebles y motores, además de ocasionar la quema de las viviendas de los recaudadores. La infraestructura quedó severamente afectada en su totalidad durante la crisis.
Durante su recorrido, el ministro expresó su resolución al decir que “no puede volver a pasar esto”, reflejando su compromiso con el restablecimiento de la seguridad y el funcionamiento adecuado de las vías.
A pesar de los destrozos, la operación en la carretera se ha reanudado lentamente desde la primera semana de julio, y actualmente, se han habilitado dos carriles de peaje mientras continúan las labores de reconstrucción de la estación.
El impacto económico de los bloqueos ha sido significativo, con un daño preliminar estimado en alrededor de Bs 150 millones. Este monto incluye pérdidas en las recaudaciones por peajes y daños a otras infraestructuras viales.
La Administradora Boliviana de Carreteras ha reportado daños en 37 tramos de la Red Vial Fundamental, calculando que la pérdida de ingresos por peajes asciende a Bs 52,5 millones, mientras que el costo de la destrucción de la estación de peaje Vilaque – Copata se cifra en Bs 6,3 millones.