El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, ha presentado al presidente Rodrigo Paz un proyecto de decreto que tiene como objetivo trasladar el Proyecto GNV a su ministerio y crear nuevas estrategias que faciliten a los transportistas la adquisición de vehículos más modernos y eficientes.
Luego de la eliminación del subsidio al diésel, el Ministerio busca cambiar su enfoque en las políticas de transporte. La propuesta incluye no solo la conversión de vehículos a gas natural vehicular, sino también la renovación del parque automotor como parte de una estrategia más amplia.
Uno de los aspectos clave de la propuesta es asegurar que el Proyecto GNV sea gestionado por el Ministerio de Obras Públicas, alineándose a una política integral que transforme el sector del transporte en el país.
Las autoridades identifican dos desafíos principales en el transporte nacional: la alta dependencia de gasolina y diésel, y el envejecimiento de los vehículos en circulación. Para abordarlos, se plantea una colaboración entre el Estado, transportistas, fabricantes y entidades financieras.
A pesar de que la iniciativa promete facilitar el acceso a nuevas unidades, aún no se han definido detalles específicos sobre cuántos vehículos se podrían renovar, los fondos necesarios, las tasas de interés o los requisitos que deberán cumplir los beneficiarios.
La eliminación del subsidio a combustibles ha alterado los costos operativos en el sector transporte, lo que ha llevado al Gobierno a buscar una menor dependencia de combustibles líquidos mediante un mayor uso de GNV, al mismo tiempo que se apoya la modernización del parque automotor.
La propuesta debe ser evaluada y aprobada por el presidente Paz antes de que se definan aspectos como financiamiento, plazos y metas para la renovación de vehículos. El objetivo es que la sustitución del combustible se integre en un marco más amplio de modernización del transporte boliviano.