El dirigente Freddy Uchani, representante de los cisterneros a nivel nacional, ha expresado que el transporte de combustible para YPFB ha dejado de ser una opción rentable tras la eliminación de la subvención al diésel. Esta situación ha llevado a varios transportistas a cambiar de rumbo y enfocarse en el traslado de carga seca.
Uchani mencionó que actualmente están recibiendo solamente Bs 9,500 por el transporte de combustible, una cifra que considera insuficiente. En sus palabras, "es mejor abandonar los tanques y tomar las chatas" debido a la falta de rentabilidad en su actividad habitual.
Comparación de ingresos entre actividades de transporte
El dirigente agregó que el traslado de carga seca resulta más atractivo económicamente. Por ejemplo, transportar azúcar desde Santa Cruz hacia Cochabamba genera ingresos de aproximadamente Bs 19,000, lo cual es casi el doble que lo que obtienen por el transporte de combustible.
A pesar de que algunos cisterneros todavía manejan el transporte de combustible para empresas del sector privado, esta actividad no es suficiente para cubrir sus costos operativos, lo que agrava la situación del sector.
Uchani también anunció que los cisterneros participarán en la próxima reunión convocada por el Gobierno, donde esperan presentar sus inquietudes y demandas con respecto a la crisis que enfrenta su sector.