La Cámara Nacional de Comercio (CNC) ha expresado su desacuerdo con el Decreto Supremo 5676, proponiendo su sustitución por una nueva norma que establezca un precio único para el diésel y permita la liberación de las importaciones y la comercialización de carburantes. También se solicita la eliminación del impuesto a las transacciones, dado que este no puede ser acreditado.
Eduardo Olivo, presidente de la CNC, destacó que su solicitud es clara: "Pedimos que el decreto se deje sin efecto y sea sustituido por un decreto con un precio único, con la liberación total de la importación y comercialización del combustible por parte del sector privado, y por la eliminación del impuesto a las transacciones sobre los carburantes".
Hasta la fecha, el presidente Rodrigo Paz ha mantenido una postura firme respecto al Decreto 5676, manifestando en una reunión con alcaldes que no es posible retroceder en este aspecto, aunque dejó entrever la posibilidad de realizar mejoras.
La CNC sostiene que el verdadero problema no radica en el precio del combustible, sino en la existencia de dos precios distintos. Esta situación, de acuerdo con Olivo, crea "una ganancia garantizada" que favorece el desvío del carburante, ya que el precio diferenciado de Bs 8,20 no combate el mercado negro, sino que lo alimenta.
Otro punto crítico que menciona la CNC es que el Decreto 5676 penaliza la formalidad y fomenta la informalidad. Olivo argumenta que el umbral de 20.000 litros mensuales beneficia a las empresas que se fragmentan, en detrimento de aquellas que operan de manera consolidada y facturan adecuadamente.
La cámara concluye que el enfoque del decreto actual no soluciona los problemas del sector y que es urgente adoptar medidas que promuevan la competencia y la transparencia en el mercado de combustibles.