En un reciente comunicado, el presidente Rodrigo Paz defendió su decisión de poner fin a la subvención al diésel, destacando que su elección fue para abordar los problemas económicos del país y también para ofrecer un nuevo rumbo a la nación.
Paz enfatizó que el Estado gastaba aproximadamente 55 millones de dólares cada semana en subsidios para combustibles, especialmente para el diésel. Argumentó que esos fondos deberían ser invertidos en áreas clave como infraestructura, salud, educación y producción.
El presidente explicó que la eliminación de la subvención garantizará un suministro constante de diésel, asegurando que estará disponible 24 horas al día, 7 días a la semana, lo que podría resolver la crisis de abastecimiento que afecta a los sectores productivos y de transporte.
La nueva regulación establece que el diésel se venderá a un precio alineado con el mercado internacional. El nuevo precio de referencia se fijó en Bs 17,95 por litro, y el Gobierno anunció medidas para mitigar el impacto de esta decisión en los sectores más vulnerables.
"Bolivia elige futuro. Bolivia elige producir, Bolivia elige escuelas, Bolivia elige hospitales, Bolivia elige carreteras".
A pesar de los argumentos presentados por el presidente, la decisión ha generado un fuerte rechazo en sectores de transportistas y trabajadores, quienes han anunciado movilizaciones en contra de esta medida que afecta directamente el costo de sus operaciones.