Un camión cisterna con matrícula boliviana 3461-BPY, que provenía de Argentina, fue interceptado en la planta de YPFB Logística S.A. en Senkata, El Alto. La vigilancia de la empresa notó dos reparaciones de soldadura en la parte superior del tanque, lo que activó los protocolos de seguridad.
El conductor del camión fue detenido y, a pedido del fiscal, la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn) inició una investigación sobre el caso. La intervención tuvo lugar entre las 22:20 y 22:50 del 16 de septiembre.
Durante la revisión, los guardias se percataron de las soldaduras no declaradas, por lo que inmediatamente informaron al ingeniero Iván Vocal, jefe de la planta. El Distrito Comercial La Paz (DCLP) llegó al lugar para recabar información y tomar la declaración del chofer, quien se identificó como MJMC y afirmó no conocer las irregularidades en la cisterna, asegurando que el carguío se realizó antes de su ingreso a Bolivia.
YPFB tomó medidas para asegurar la trazabilidad y la integridad del combustible, notificando a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). La cisterna fue sellada y se comenzaron a tomar muestras del contenido, como parte de las verificaciones necesarias para el avance de la investigación.
La unidad transportaba gasolina Ron 83, con un volumen que variaba entre 34.067 y 34.150 litros. El camión había salido el 10 de septiembre de 2026 de Vitco S.R.L. / Vitol Argentina S.A., ubicado en Zárate, Buenos Aires, con destino a YPFB en La Paz. Muri Group S.R.L., de Santa Cruz, fue designado como el transportista en el manifiesto internacional, que incluía el tránsito por Villazón.
YPFB advirtió que las soldaduras no declaradas en la cisterna pueden poner en riesgo la seguridad del combustible, así como alterar el volumen real y la cadena de custodia del mismo. Por lo tanto, se ha decidido que la gasolina no será recibida en los tanques de Senkata hasta que concluyan las investigaciones y análisis correspondientes.